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调研-提高轮辐传感器抗偏载能力

更新时间:2019-10-22

 调研-提高轮辐传感器抗偏载能力

打破传统观念,使用双斜片,并通过合理的组桥,大大提高轮辐传感器抗偏载能力,并能有效消除加工误差和贴片误差的影响,是轮辐传感器的输出稳定性得到很大的提高。

轮辐式称重传感器具有量程大、抗过载能力强的特点,被广泛应用于衡器行业。轮辐式称重传感器主要有轮毂、轮辐和底座构成。在保证轮毂有足够刚度的前提下,根据传感器容量的不同,幅度可以是4根轮辐和8根轮辐。

称重传感器,包装秤流量秤传感器

在出厂前的测试中,一般轮辐式传感器是采用液压力及标定,而非净重力机。因为净重力机加载点对中困难,耗时。为了尽量减小偏载的影响,一般轮辐传感器承载面做成凹球面,加载面是凸球面,这样理论上承载是点接触,并且能自动对中。

轮辐传感器有多和应变梁,应变片贴在轮辐应变梁上,传功的轮辐传感器使用单斜片,传统的轮附属称重传感器,将电阻应变片分别粘贴在各轮辐侧面中间与中性轴线秤45度的方向上。

因此,为了提高传感器精度,首先要求提高弹性体的加工精度,其次提高贴片精度。但是以上两个方面的提高,对制造和环境除了很高的要求,这意味着需要增加传感器的制造成本和加工成本。

可以采用原有的弹性体,现有的工艺,将单斜片改为双斜片,通过合理的组桥,在尽量减小成本增加量的前提下,有效消除了加工的误差和贴片误差导致的输出误差以及偏载影响,大大提高了传感器的稳定性,解决了传统轮辐的固有弱点。

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