调研-提高轮辐传感器抗偏载能力

 调研-提高轮辐传感器抗偏载能力

打破传统观念，使用双斜片，并通过合理的组桥，大大提高轮辐传感器抗偏载能力，并能有效******加工误差和贴片误差的影响，是轮辐传感器的输出稳定性得到很大的提高。

轮辐式称重传感器具有量程大、抗过载能力强的特点，被广泛应用于衡器行业。轮辐式称重传感器主要有轮毂、轮辐和底座构成。在保证轮毂有足够刚度的前提下，根据传感器容量的不同，幅度可以是4根轮辐和8根轮辐。

在出厂前的测试中，一般轮辐式传感器是采用液压力及标定，而非净重力机。因为净重力机加载点对中困难，耗时。为了尽量减小偏载的影响，一般轮辐传感器承载面做成凹球面，加载面是凸球面，这样理论上承载是点接触，并且能自动对中。

轮辐传感器有多和应变梁，应变片贴在轮辐应变梁上，传功的轮辐传感器使用单斜片，传统的轮附属称重传感器，将电阻应变片分别粘贴在各轮辐侧面中间与中性轴线秤45度的方向上。

因此，为了提高传感器精度，首先要求提高弹性体的加工精度，其次提高贴片精度。但是以上两个方面的提高，对制造和环境除了很高的要求，这意味着需要增加传感器的制造成本和加工成本。

可以采用原有的弹性体，现有的工艺，将单斜片改为双斜片，通过合理的组桥，在尽量减小成本增加量的前提下，有效******了加工的误差和贴片误差导致的输出误差以及偏载影响，大大提高了传感器的稳定性，解决了传统轮辐的固有弱点。

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